Analizan y se describen a las piezas del montaje de embrague junto con su función.
El embrague es olvidado a menudo parte de una transmisión manual. Un embrague es el dispositivo mecánico que transfiere todo el poder del motor en la transmisión de un vehículo. Sin un embrague correctamente de funcionamiento, el desplazamiento de la transferencia del poder y de engranaje sería muy difícil. El embrague está situado entre la rueda volante del motor y la transmisión. Se contiene a menudo dentro del bellhousing para protegerlo contra los contaminantes externos. Mucho vehículos más viejos tenía más de un diseño completamente abierto. La primera sección de este sistema comienza en la rueda volante. Está conectada con la rueda volante la placa de presión, con el disco de la embrague-fricción entre los dos artículos. En salida el lado de la placa de presión será la unidad de control del embrague, o el llevar del throwout. El tiro que confirma es movido por el uso de una bifurcación del embrague. La bifurcación del embrague es actuada por un cilindro auxiliar, y el cilindro auxiliar es control al lado del distribuidor controlado en última instancia por el pedal de embrague. El estado de defecto de un embrague se dedica.
Disco de embrague: El montaje del disco se monta al eje de la entrada, entre el montaje de placa de presión y la rueda volante. Durante el compromiso, el disco resbala adelante en el eje de la entrada y se afianza con abrazadera sólidamente, o “se engancha”, entre la rueda volante y el montaje de placa de presión. Durante la retirada, el disco se dedica no más. Aunque el montaje de placa de presión y la rueda volante continúen girando, el eje y el disco de la entrada están siendo girados no más por el motor.
